دائرة الفصل التلقائي لشاحن بطارية 12 فولت، قد يحتاج البعض إلى دائرة بسيطة تؤدي مهمة فصل الشاحن بشكل تلقائي بعد وصول جهد شحن البطارية إلى قيمة الشحن القصوى، والتي عادة ما تكون في بعض البطاريات من 14.2 فولت إلى 14.5 فولت (قد تختلف قيمة جهد الشحن حسب نوع البطارية)، وتجد القيمة مكتوبة على البطارية.
سنتعرف في هذا المقال على مكونات دائرة الفصل التلقائي لشاحن 12 فولت، وسنضع بين أيديكم المخطط التنفيذي للدائرة.
قد تهمك أيضاً: دائرة تأخير تشغيل الأجهزة الكهربائية
الهدف من الدائرة
تهدف الدائرة إلى حماية البطارية من الشحن الزائد بحيث تعمل على الفصل التلقائي حسب القيمة القصوى لجهد البطارية، والتي تم ضبطها بواسطة المقاومة المتغيرة الموجودة بالدائرة. حيث يتم معايرة المقاومة المتغيرة حتى تفصل الدائرة عند قيمة جهد الشحن القصوى للبطارية مع إضاءة الليد الاخضر للدلالة على اكتمال عملية الشحن.
ولكن تحتاج إلى عامل مساعد خارجي وهو مصدر تغذية متغير الجهد بحيث توصله مع نقطتي خرج الدائرة المخصصة للبطارية (الطرف الموجب والسالب)، ومن ثم تضبط المصدر الخارجي على قيمة جهد الشحن القصوى للبطارية ولتكن 14.4 فولت.
وبعد أن ضبطنا القيمة القصوى وهي التي نعتبرها جهد فصل الشاحن أي أن البطارية ممتلئة، تأتي مرحلة معايرة المقاومة المتغيرة حتى تضيء لنا الضوء الأخضر عند قيمة الشحن القصوى.
مكونات الدائرة
| الرقم | اسم العنصر | القيمة | العدد |
|---|---|---|---|
| 1 | IC LM358 | – | 1 |
| 2 | ترانزستور | DC547 | 1 |
| 3 | زينر دايود | 3V | 1 |
| 4 | دايود | 1N4148 | 2 |
| 5 | ليد أخضر | 2V | 1 |
| 6 | ليد أحمر | 2V | 1 |
| 7 | مقاومة متغيرة | 10K | 1 |
| 8 | مقاومة | 1K | 1 |
| 9 | مقاومة | 10K | 3 |
| 10 | ريليه | 12V | 1 |
| 11 | منفذ توصيل | 2P | 2 |
مخطط الدائرة
ملحوظة مهمة: عليك مراعاة القطبية عند توصيل الزينر دايود والليدات وربط الأطراف بالشكل الصحيح (الموجب مع الموجب وهكذا مع السالب).
اقرأ أيضاً:
المصادر والمراجع:
- مواقع متخصصة بمجال الإلكترونيات
- circuit digest
موقع هايل هايل
موقع محترم ومفيد ويبسط المعلومة لجميع المستويات