شحن مكيف السبليت يتطلب مهارة خاصة وهو يختلف في عدة جوانب مقارنة مع شحن مكيفات الشباك.
تكمن أهمية الشحن الصحيح في زيادة كفاءة التبريد وإطالة عمر الضاغط وخفض استهلاك الكهرباء.
ولا يقتصر الأمر على أهمية شحن الفريون المناسب للمكيف، بل للصيانة الدورية التي لها الدور الأكبر في ذلك.
ويأتي دور الحفاظ على مستوى شحنة غاز الفريون في المكيف في زيادة كفاءة التبريد أو التدفئة، والحفاظ على المكونات الداخلية.
ولشحن المكيف بكمية الفريون المناسبة له تأثير إيجابي على أداء التشغيل وكفاءة التبريد.
نستعرض معكم في هذه المقالة عن أبرز التساؤلات الآتية:
- متى يجب إعادة تعبئة غاز التكييف؟
- ما هي الخطوات الصحيحة لشحن مكيف السبليت وأهم تجهيزات ما قبل الشحن؟
- ما هي أهم النصائح للحفاظ على مكيف السبليت بعد الشحن؟
- ما أهم الأخطاء التي يقع فيها بعض فنيين صيانة التكييف؟
أسباب الحاجة لشحن المكيف بالفريون
هناك عدة أسباب بارزة تدل على أن مكيف السبليت يحتاج للشحن وهي:
- نقص غاز الفريون نتيجة تسربه أو الصيانة غير الصحيحة.
- تدني كفاءة تبريد المكيف وزيادة معدل استهلاك الكهرباء عن الحد الطبيعي.
- سماع أصوات غير اعتيادية.
- تشميع ثلج على أنبوب السحب أو المبخر (تنويه: قد يكون السبب سدد جزئي وليس نقص شحنة).
وهناك أسباب أخرى قد تدل أو لا تدل على وجوب إعادة تعبئة غاز التكييف، مثل ضعف التبريد الذي قد يكون بسبب نقص الشحنة أو عدم التنظيف أو السدد الجزئي.
بالتالي يجب الحكم على طبيعة العطل وفق المعطيات التي تثبت ذلك، وبناءً عليه يتم تقييم ما إذا كان المكيف بحاجة للشحن أم لا.
خطوات شحن مكيف السبليت
أولاً: الأدوات اللازمة لشحن مكيف الهواء
- أدوات الفك والتركيب لقطع المكيف.
- جهاز قياس الضغط المنخفض (Manifold Gauge Set).
- خراطيم التوصيل ووصلات الخدمة.
- أسطوانة غاز الفريون المناسبة للمكيف، مع الحرص على توفير النوع المتوافق مع المكيف وذو جودة عالية.
- ميزان إلكتروني.
- معدات الأمان الأساسية مثل النظارات والقفازات.
ثانياً: فحص ضغط الشحنة الموجودة بالمكيف
لكي نفحص ضغط شحنة الفريون الموجودة بداخل دورة التبريد يجب تشغيل المكيف على وضع التبريد وأقصى درجة برودة.
ومن ثم نقوم بربط الخرطوم الأزرق الخاص بالضغط المنخفض مع خط السحب بالوحدة الخارجية.
مراقبة مؤشر قياس الضغط المنخفض، فإذا تبين أنه منخفض عن الطبيعي (عن 60 PSI لفريون R22) فهذا يدل على وجود نقص نتيجة تسريب.
وإذا كان مؤشر القراءة صفراً فهذا دليل على عدم وجود شحنة.
وفي كل الأحوال يجب عمل فاكيوم تفريغ لإزالة الهواء والرطوبة من الدائرة الميكانيكية للمكيف ولكن قبل ذلك يجب الكشف عن سبب التفريغ أو النقص.
ثالثاً: البدء في عملية الفاكيوم
تأتي هذه المرحلة بعد الانتهاء من الكشف عن العطل وصيانته لتجنب تسريب غاز الفريون.
وتتم عملية الفاكيوم لمكيف السبليت وفق الخطوات التالية:
- وصل الخرطوم الأصفر إلى مضخة الفاكيوم.
- إبقاء الخرطوم الأزرق متصل بخط السحب أو ما يعرف بخط الخدمة.
- فتح صمام الضغط المنخفض.
- تشغيل المضخة مدة تتراوح بين 15 دقيقة إلى 30 دقيقة حسب حجم المكيف وقدرة مضخة الفاكيوم.
- الاستمرار في عمل الفاكيوم حتى تصل القراءة إلى -30 inHg.
- أغلق الصمام وإيقاف تشغيل المضخة، وترك قياس الضغط مدة 5 دقائق للتحقق من أن الضغط على يرتفع وإلا قد يكون هناك تسريب في حال ارتفاعه.
قد يهمك: شرح الفاكيوم لإزالة الهواء والرطوبة من نظام التبريد
رابعاً: شحن المكيف بالفريون المناسب
تأتي هذه الخطوة بعد الانتهاء من الصيانة وعمل الفاكيوم والتحقق من عدم وجود خلل مثل تسريب.
وتتم عملية تعبئة فريون مكيف السبليت وفق الخطوات التالية:
- توصيل الخرطوم الأصفر بأسطوانة الغاز، مع التنويه إلى قلبها إذا كان الفريون R410A أو عمودية إذا كان R22.
- فتح صمام الأسطوانة لدرجة بسيطة لطرد الهواء الموجود بالخرطوم الأصفر.
- مراقبة مؤشر الضغط والإحساس بدرجة حرارة خط السحب خلال فترة الشحن.
- واصل الشحن حتى يصل المؤشر إلى القيمة الطبيعية مثل 65 PSIأو 70PSI لفريون R22 أو 110 إلى 130 لفريون R410A.
- أو الاستعانة بجهاز الميزان الإلكتروني في قياس كمية الغاز التي يجب تعبئتها داخل دائرة التبريد وفق الوزن المدون على بيانات المكيف.
- بعد الانتهاء من شحن المكيف، أغلق صمامات جهاز قياس الضغط المنخفض وفصل الخراطيم الأصفر والأزرق.
ملحوظة مهمة جداً: بعد الانتهاء من الشحن افصل الخراطيم بحيث تفصل خرطوم بلف السحب أثناء عمل الضاغط؛ وذلك لأن ضغط السحب يكون منخفض، بالتالي لا يحصل تسرب كثير أثناء الفصل.
نصائح للحفاظ على مكيف السبليت بعد الشحن
هناك عدة نصائح يجب الالتزام بها لتحافظ على مكيف السبليت بعد الانتهاء من عملية الشحن أو حتى في الاستخدام الاعتيادي.
ومن هذه النصائح:
- القيام بالصيانة الدورية المنتظمة والفحص الدوري السنوي لمعرفة ضغط غاز الفريون بداخل دورة التبريد للمكيف.
- الالتزام بالمواعيد المحددة لتنظيف كافة أجزاء دائرة التبريد لكل من الوحدة الداخلية والخارجية.
- تجنب التشغيل المواصل للمكيف وضبط درجة الحرارة على درجة أقل من 24 درجة مئوية في فصل الصيف أو الزيادة عن 28 درجة مئوية في فصل الشتاء.
قد يهمك: ما هي الأعطال الشائعة في مكيفات السبليت؟
أهم الأخطاء الشائعة عند شحن تكييف السبليت
هناك بعض الأخطاء التي قد يقع فيها بعض الفنيين مثل:
- عدم اتزان كمية الشحنة المناسبة للمكيف كأن يكون هناك زيادة أو نقص شحنة فريون بالمكيف.
- الاستعانة بأنواع غازات فريون لا تتناسب مع مواصفات المكيف، كأن يتم شحن المكيف يعمل مع R22 ويقوم شحنه بفريون R410A.
- شحن المكيف بفريون ذات جودة سيئة من ماركة غير معروفة أو سيئة السمعة.
- عدم الالتزام بإجراءات السلامة واستخدام الأدوات اللازمة أثناء عملية شحن الفريون.
الخاتمة
إن شحن فريون مكيف الهواء بالطريقة الصحيحة تتطلب خبرة كافية واستخدام الأدوات اللازمة لإتمام عملية الشحن.
ومن أهم الإجراءات التي يجب أن تؤخذ في الاعتبار قبل وأثناء الشحن أن تعرف أسباب نفص الفريون ومعالجة المشكلة ومن ثم عمل الفاكيوم والتأكد من عدم وجود تسريب وأخيراً شحن المكيف بالفريون اللازم.
ويجب الحرص على ضبط مكيف الهواء في السعودية على درجة 24 درجة مئوية مثل الرياض وجدة والدمام.
ونوجه كلمة أخيرة إلى جميع مستخدمي أجهزة تكييف السبليت بأن لا يترددوا في التواصل مع قسم الصيانة أو فنيين الصيانة المحترفين لمعالجة الأعطال الفنية والتقنية.
قد يهمك: علامات سدد الرطوبة: أهم 4 علامات وطرق علاجها
المصدر: كاريير + شركات تكييف أخرى
