
التحكم في المحرك باستخدام PWM، نستعرض معكم دائرة بسيطة للتحكم في المحرك باستخدام تقنية البي دبليو أم (PWM).
فما هي القطع الإلكترونية التي نحتاج إليها لكي تصمم دائرة بسيطة للتحكم في سرعة المحرك الكهربائي DC، تابعوا معنا المقال لنتعرف إلى دائرة بسيطة يمكن من خلالها التحكم في سرعة محرك دي سي.
الغرض من التحكم في سرعة المحرك
نحتاج في بعض الأحيان إلى سرعة معينة من المحرك، بالتالي وجب علينا تصميم دائرة بسيطة يمكن من خلالها التحكم في سرعة المحرك DC.
وغالباً ما يستخدم محرك التيار المستمر DC في الدراجات الكهربائية أو مكن الرياضة والكرسي المتحرك.
العناصر المستخدمة في الدائرة
اسم المكون | القيم | العدد |
---|---|---|
مقاومات | 2 كيلو أوم+ 10 كيلو أوم | 2 |
مقاومات متغيرة | 50 كيلو أوم | 1 |
مكثف | 100 نانو فاراد | 1 |
دايود | 1N4007 | 3 |
آي سي | NE555 | 1 |
محرك DC | 9 فولت دي سي | 1 |
مصدر تغذية | 9 فولت | 1 |
التحكم في المحرك باستخدام PWM
يتم التحكم في الموتور DC بواسطة معايرة المقاومة المتغيرة التي بدورها تقوم بالتحكم في قيمة الجهد المغذي لطرف البوابة الخاص بالموسفت.
حيث نلاحظ أن الجهد المغذي لطرف الموسفت يمر من طرف الآي سي 555 ثم الدايودين والمقاومة 10 كيلو.
ويمكن التحكم في مسار التيار المخصص لشحن المكثف والمسار الآخر المخصص لتفريغ المكثف عن طريق الدايودين، وبهذه الطريقة نحصل على مدة فصل وتوصيل مختلفين حسب ضبط المقاومة المتغيرة.
طريقة توصيل الدائرة
- توصيل طرفي 4 و8 مع الطرف الموجب للمصدر 9 فولت.
- الطرف 1 يوصل مع سالب المصدر 9 فولت.
- يوصل طرف الخرج رقم 3 مع دايودين متعاكسين ومقاومة للموسفت.
- في حين يوصل طرفين الديودين الآخرين المتعاكسين مع طرفين المقاومة المتغيرة في حين الطرف المنتصف للمقاومة المتغيرة توصل مع الآي سي رقم 6 و2 وطرف المكثف.
- يوصل طرف المكثف الآخر مع الأرضي أو السالب.
- توصيل طرف المصرف للموسفت مع طرف المحرك.
- ربط طرف المصدر S للموسفت مع سالب المصدر.
- يوصل طرف البوابة G للموسفت مع طرف المقاومة 1 كيلو أوم.
- توصيل مقاومة بين طرف المقاومة المتغيرة وطرف المكثف لضمان عدم توقف المحرك عند خفض قيمة المقاومة.
مخطط التحكم بمحرك DC

الخلاصة: يمكن التحكم في سرعة المحرك الكهربائي باستخدام دائرة تعمل باستخدام PWM، إذ يمكن تصميمها باستخدام مكونات بسيطة فقط.
اقرأ أيضاً:
المصدر: مراجع أجنبية+ elonics