تحديد أطراف كباس التكييف 1 فاز، من المهم أن تكون ملم بخبرة كافية عن كيفية تحديد أطراف كباس التكييف 1 فاز، فهي ليست بالصعوبة بل سهلة، ولا تحتاج إلا إلى بعض الممارسة لتثبيت المعلومة، والتمكن من تحديد الأطراف في أقصر وقت ممكن.
أطراف كباس التكييف 1 فاز
لكل كباس تكييف سنجل فاز ثلاث أطراف تميز بالأحرف (C,S,R) أو (U,V,W)، حيث أن:
- C: المشترك “Commen”.
- R: التشغيل “Run”.
- S: طرف التقويم “Start”.
ولتحديد وفحص ملفات الكمبروسور (الكباس)، لا بد من الاستعانة بجهاز الملتميتر من أجل قياس قيمة المقاومة بين أطراف الكباس الثلاثة، وجدير بالذكر إلى أن أعلى قيمة مقاومة تكون بين طرفي R وS ، والأقل منها تكون بين C وS، وأصغر قيمة بين C وR.
ونستنتج من ذلك أن مجموع قيمة المقاومة بين (R,C) و (S,C) يساوي باقي الطرفين (S,C) كما هو موضح في الصورة.
تحديد أطراف كباس التكييف 1 فاز
نفصل أسلاك الكهرباء الموصولة مع أطراف الكباس، ونضع جهاز الملتميتر على الأوم ونؤشر المفتاح على 200، أو على رمز Ω للجهاز التلقائي، ثم نتبع الخطوات التالية:
- نوصل أطراف الأوم ميتر (الأحمر والأسود) بين (R+C) ونسجل الرقم، ولنفرض 02.3
- نوصل أطراف الأوم ميتر (الأحمر والأسود) بين (S+C) ونسجل الرقم، ولنفرض 007
- نوصل أطراف الأوم ميتر (الأحمر والأسود) بين (R+S) ونسجل الرقم، ولنفرض 09.3
إذاً (2.3+7= 9.3 أوم)، فإذا كان ناتج مجموع الرقم أو قيمة الأوم بين (C+R) و(C+S) يساوي مجموع القيمة بين (S+R) فإن الكباس سليم وغير عطلان.
ملحوظة مهمة جداً: هذا الفحص للسنجل فيز فقط (1 فاز فقط). بينما طريقة فحص كباس 3 فاز يختلف، حيث يكون قراءة الأوم بين كل الأطراف الثلاثة متساوية القيمة دون أي فرق.
وهناك عدة أسباب كهربائية تجعل الكباس يخفق في أداء وظيفته بنظم التبريد والتكييف منها:
- الحجم الخطأ أو تلف الكباس.
- عدم التثبيت الجيد لأسلاك التوصيل أو أن أطراف الكباس متآكلة.
- التشغيل والإيقاف للكباس خلال فترات جداً.
- فصل المحرك عن طريق الاوفرلود.
- الفولت منخفض.
ولكن قبل أن تحكم على احتراق الكباس، عليك التأكد من التوصيل الصحيح له، وفحص التيار الكهربائي لأطرافه.
اقرأ أيضاً:
- أعطال السدد في المكيف وطرق علاجها
- كيفية قياس ضغط الفريون مع الأمبير واكتشاف الأعطال
- شرح ريموت تكييف كاريير
المصادر والمراجع:
- كتاب أعطال التبريد والتكييف
