ما سبب ظهور العطل E1 في مكيف جري، من الضروري أن تحلل معاني رموز أعطال تكييف جري وفهم ماذا يعني وما الأعطال المحتملة والحلول المقترحة لكل كود عطل مكيف.
إليك شرح مفصل وشامل عن سبب ظهور العطل E1 وما هي إجراءات الصيانة اللازمة حال ظهور الرمز E1…. تابعوا معنا.
معنى العطل E1 في مكيف جري
يشير العطل E1 إلى ارتفاع الضغط بالوحدة الخارجية، وهو عطل شائع يكون ناتج عن عدة أسباب محتملة سوف نذكرها لكم في هذا المقال مع ذكر طرق الصيانة اللازمة.
ما سبب ظهور العطل E1 في مكيف جري
هناك عدة أسباب أدت إلى ظهور رمز العطل E1 على جهاز تكييف جري، نذكر منها:
اتساخ المكثف (الوحدة الخارجية)
عدم نظافة مكثف الوحدة الخارجية يؤدي إلى سوء طرد الحرارة بوسيط التبريد، وهو ما قد يكون سبب في ظهور الرمز E1 لمكيفات جري.
عطل مروحة المكثف (الوحدة الخارجية)
إذا لم يتم تبريد المكثف وفق المطلوب بواسطة المروحة، فإن ذلك يؤثر على أداء دورة التبريد ما يزيد من الضغط.
فريون زائد في دورة التبريد
إذا تم تزويد المكيف بفريون زائد عن الحد الموصى به، فإن ذلك يزيد من ضغط خط الطرد، وعليه قد يسبب في عدم التوازن في دورة التبريد ويؤدي إلى انخفاض أداء التبريد.
وجود سدد بالدائرة
قد يؤثر السدد الجزئي داخل دورة التبريد إلى ظهور الرمز E1، وغالباً يحصل السدد الجزئي في الكابلاري أو صمام الانتشار أو الفلتر.
ارتفاع حرارة الجو
إذا كانت درجة الحرارة الخارجية مرتفعة جداً والمكيف يعمل تحت ضغط مرتفع، قد يسبب ذلك في ظهور الرمز E1 لمكيف جري.
تلف حساس الضغط العالي
قد يكون هناك تلف في حساس الضغط العالي بالوحدة الخارجية لمكيف جري، أو قد يرسل قراءات غير صحيحة تؤدي إلى فصل الضاغط.
صيانة العطل E1 في مكيف جري
هناك عدة إجراءات يجب القيام بها عند ظهور رمز العطل E1 لمكيف جري نذكر منها:
- تأكد من تنظيف المكثف بالوحدة الخارجية من الغبار والأتربة.
- قم بفحص المروحة الخارجية والمكثف الخاص بها وتأكد من أنهما يعملان، وفي حال وجود عطل في المكثف الكهربائي الخاص بالمروحة استبدله بآخر جديد نفس السعة.
- تأكد من كمية الفريون الموجودة بالدورة، وفي حال كان هناك شحنة زائدة قم بنقص جزء منها.
- فحص حساس الضغط العالي وكل ما يخصه، واستبدال ما هو معطوب.
- تأكد من عدم وجود سدد جزئي في الكابلاري، وفي حال كان هناك سدد جزئي قم بتحديده وإجراء عملية الصيانة له.
نصائح الوقاية من ظهور العطل E1
هناك عدة طرق وقائية يمكن من خلالها تقليل احتمالية ظهور الرمز E1 في مكيف جري منها:
- تنظيف الوحدة الخارجية بانتظام.
- تجنب شحن المكيف بفريون زائد ويفضل استخدام مقياس الضغط في عملية الشحن (خاص لفني التكييف).
- تحقق من تهوية المكان المركب به الوحدة الخارجية.
- تجنب تشغيل المكيف على وضع البارد أقل من 20 درجة مئوية.
- يفضل إجراء صيانة سنوية دورية للمكيف لتفادي الأعطال الناتجة عن الضغط العالي خاصة الوحدة الخارجية.
المصدر: جري
