
العلاقة بين تيار الشحن وتيار التفريغ للبطارية، سؤال قد يراود في ذهن الكثير ممن لديه نظام شمسي أو جهاز يو بي أس أو نظام بطارية وانفرتر.
نسلط الضوء في هذه المقالة على أبرز العلاقة بين تيار الشحن وتيار التفريغ بالاعتماد على توصيات بعض الشركات والداتا شيت.
تيار الشحن Charging current
هو التيار الذي يستخدم في شحن البطارية بمقدار يعتمد على سعة البطارية والقيمة القصوى لها، ويرجع الغرض من ذلك إلى تجديد الطاقة التخزينية داخل البطارية.
ولا يجب زيادة مقدار تيار الشحن عن الحد المسموح به وما توصى بها الشركة المصنعة لأن ذلك يزيد من احتمالية تلف البطارية أو تقليل العمر الافتراضي.
وعادة ما تدعم بعض البطاريات الشحن السريع مثل: بطاريات الليثيوم أيون، وبعض الأنواع الأخرى مثل: بطاريات الجل تشحن بتيار منخفض نسبياً لتجنب الحرارة الزائدة.

تيار التفريغ Discharging current
هو التيار الذي يتم سحبه من البطارية بمجرد التحميل عليه، ويعتمد مقدار التيار المسحوب على قدرة الحمل الكهربائي، وهو يمثل معدل استهلاك الطاقة المخزنة في البطارية.
ويعتمد تيار التفريغ بشكل كبير على سعة البطارية ونوعها، إضافة إلى معامل السي ريت الذي بواسطته يتم نحدد تيار التفريغ القصوى للبطارية، لأن الزيادة المفرطة عن معدل التفريغ الطبيعي للبطارية قد يؤدي إلى سخونتها أو تقليل كفاءتها وعمرها.

العلاقة بين تيار الشحن وتيار التفريغ للبطارية
تيار الشحن وتيار التفريغ عاملين مهمين يحتاجان إلى معايير وشروط خاصة يجب الالتزام بهم، بمعنى لا يصح شحن بطارية بتيار 20 أمبير أو تفريغها بتيار كبير دون معرفة تفاصيل خاصة عن البطارية مثل:
- سعة البطارية.
- نوع البطارية.
- تيار الشحن القصوى الموصى بها للبطارية.
- تيار التفريغ القصوى الموصى بها للبطارية.
على سبيل المثال: بطارية ليثيوم أيون سعة 200 أمبير ساعة بجهد 24 فولت دي سي، بالذهاب إلى الداتا شيت لإحدى الأنواع مثل: LP16-24200 ستجد التالي:
- نوع البطارية: ليثيوم أيون مخصص لأنظمة الطاقة الشمسية.
- سعة البطارية: 200 أمبير ساعة.
- جهد البطارية: 24 فولت
- تيار الشحن الموصى به للبطارية: 40 أمبير
- تيار التفريغ الموصى به للبطارية: 70 أمبير
وبناءً على المعطيات أعلاه، يمكن استخدام شاحن كهربائي 40 أمبير، ومعدل تفريغ حتى 70 أمبير في الساعة.
وفي سياق الحديث نجد أن عمليتي شحن وتفريغ بطارية الليثيوم عند معايير قياسية جيدة، إضافة إلى أنها تدعم الشحن السريع والتفريغ العميق واستيعاب قدرة أحمال أكثر.
وقد وضعت الشركة المصنعة قيم كل من: تيار الشحن القياسية وتيار الشحن القصوى التي لا يفضل الوصول إليها أو تجاوزها.
معامل السي ريت
تضع كل شركة مختصة في مجال تصنيع البطارية بيانات خاصة أهمها معامل السي ريت للبطارية، وهي تمثل معامل تفريغ البطارية، وبها
على سبيل المثال: بطارية جل ريتار موديل DG12-100 ستجد أن تيار الشحن القصوى لها 20 أمبير ولكن تيار التفريغ الموصى به أقل من 10 أمبير حسب المعادلة التالية:
تيار التفريغ= سعة البطارية ÷ معامل السي ريت
وبما أن السي ريت للبطارية 100 أمبير ساعة تساوي C20 فإن:
تيار التفريغ= 100 ÷ 20= 5 أمبير
على عكس بطاريات الليثيوم التي تدعم الشحن السريع والتفريغ العميق والقدرة على تفريغ تيار كبير خلال لحظة التحميل.
سؤال وجواب
ما هو تيار التفريغ في البطارية؟
هو التيار الذي يتم سحبه من البطارية على شكل تيار كهربائي دي سي DC، ويعتمد مقدار التيار المسحوب من البطارية على قدرة الحمل الكهربائي.
هل هناك تفريغ ذاتي للبطارية؟
بالطبع هناك تفريغ ذاتي للبطارية إذا تركت مدة طويلة دون شحن، بالتالي يجب متابعة حالة البطارية وشحنها كل مدة زمنية قصيرة.
اقرأ أيضاً:
المصدر: مراجع أجنبية+ شركات تصنيع البطاريات