تعد دائرة قوى وتحكم لتشغيل وفصل محركين 3 فاز بالتتابع “يدوي” من أحد الدوائر المهمة والتي تفيد في العديد من التطبيقات المختلفة.
حيث نحتاج لدائرتين قوى لكل محرك كهربائي، بالإضافة لدائرة تحكم مصممة لتشغيل محركين بنظام تتابعي وبشكل يدوي، وعند اختيار الكونتاكتور والاوفرلود يجب الاخذ بعين الاعتبار بأن يكون مناسباً لاستطاعة كل محرك كهربائي 3 فاز على حدا.
تابعوا معنا هذا المقال لمعرفة طريقة توصيل دائرة القوى والتحكم لتشغيل وفصل محركين بالتتابع “يدوي”.
دائرة القوى لتشغيل وفصل محركين 3 فاز بالتتابع (يدوي)
تعد هذه الدائرة مهمة جداً في عملية توصيل التيار الكهربائي بشكل تتابعي للمحركين الكهربائي بواسطة عدة حمايات مثل القاطع الكهربائي والاوفرلود.
إما وظيفتها فهو العمل على تغذية المحركين بشكل تتابعي لحظة الضغط على مفتاح التشغيل، ومن هنا تأتي دور دائرة التحكم لتعمل على المحرك الأول، ثم يمكنك تشغيل المحرك الثاني بشكل متتابع ومتسلسل.
إقرأ أيضاً:
دائرة تشغيل محرك مع تبديله بمحرك آخر
ملاحظات هامة:
- لا يمكنك تشغيل المحرك الثاني إلا بعد تشغيل المحرك الأول. ومن هنا جاءت أهمية هذه الدائرة في العديد من التطبيقات الكهربائية المختلفة.
- يتم اختيار سعة الكونتاكتور والاوفرلود المناسبين بناءً على استطاعة كل محرك كهربائي.
مخطط دائرة القوى
مكونات دائرة القوى
| الرقم | القطع المستعملة في دائرة التحكم |
| 1 | القاطع الحراري المغناطيسي / عدد 2 |
| 2 | كونتاكتورين |
| 3 | الآوفرلود / عدد 2 |
| 4 | محركين |
دائرة التحكم لتشغيل وفصل محركين 3 فاز بالتتابع (يدوي)
تؤثر دائرة التحكم بشكل مباشر لعملية التشغيل التتابعي للمحركين بشكل يدوي، أي تعمل على تشغيل المحرك الأول لحظة الضغط على مفتاح التشغيل الخاص به، ثم يمكنك تشغيل المحرك الثاني بالضغط على مفتاح التشغيل الخاص به، ولا يمكنك تشغيل المحرك الثاني طالما المحرك الأول نظراً لوجود نقطة تلامس من الكونتاكتور الأول (C) موصل على التوالي مع ملف الكونتاكتور الثاني.
مخطط دائرة التحكم
مكونات دائرة التحكم
| الرقم | القطع المستعملة في دائرة التحكم | الرقم | القطع المستعملة في دائرة التحكم |
| 1 | قاطع حراري مغناطيسي | 8 | نقاط مساعدة مفتوحة (NO) ومغلقة (NC) للكونتاكتور (C2) |
| 2 | نقاط التلامس NO/NC للاوفرلود الأول (O.L1) | 9 | لمبة إشارة خضراء (H1) للدلالة على تشغيل المحرك الأول (M1) |
| 3 | نقاط التلامس NO/NC للاوفرلود الثاني (O.L2) | 10 | لمبة إشارة حمراء (H2) للدلالة على إيقاف المحرك الأول (M2) |
| 4 | مفتاح إيقاف S0 | 11 | لمبة إشارة خضراء (H3) للدلالة على تشغيل المحرك الثاني (M2) |
| 5 | مفتاح تشغيل (S1) للمحرك الأول (M1) | 12 | لمبة إشارة حمراء (H4) للدلالة على إيقاف المحرك الثاني (M2) |
| 6 | مفتاح تشغيل (S2) للمحرك الثاني (M2) | 13 | لمبة إشارة صفراء (H5) للدلالة على حدوث عطل في المحرك الأول (M1) |
| 7 | نقاط مساعدة مفتوحة (NO) ومغلقة (NC) للكونتاكتور (C1) | 14 | لمبة إشارة صفراء (H6) للدلالة على حدوث عطل في المحرك الثاني (M2) |
كيفية عمل دائرة القوى والتحكم معاً
- عند الضغط على مفتاح التشغيل يصل التيار الكهربائي إلى ملف الكونتاكتور الأول، نتيجة لذلك تغلق النقاط المفتوحة، وتفتح النقاط المغلقة.
- عند أغلاق نقاط تلامس الكونتاكتور، ووصول التيار إلى المحرك الأول (M1)، تضئ لمبة إشارة للدلالة على تشغيل المحرك الكهربائي الأول (M1)، بالتزامن مع ذلك ينطفئ لمبة الإيقاف.
- لإبقاء وصول التيار إلى المحرك، تحتاج إلى توصيل نقطة مساعدة مفتوحة (C1) من الكونتاكتور على التوازي مع مفتاح التشغيل (S1).
- أما بالنسبة لنقطة تلامس الكونتاكتور (C1) المفتوحة (NO)، الموصلة على التوالي مع ملف الكونتاكتور (C2)، وظيفتها السماح لوصول التيار الكهربائي إلى ملف الكونتاكتور الثاني (C2).
- بعد تشغيل المحرك الأول (M1)، أصبح الآن تشغيل المحرك الثاني بواسطة مفتاح التشغيل (S2) متاح.
- عند حدوث عطل ما في المحرك الأول (C1) أو المحرك الثاني (C2) مثل زيادة في التحميل أو اختلاف في قيمة الجهد…. إلخ، فإن كل من:
- نقطة التلامس المغلقة للقاطع الحراري الأول (O.L1) يفصل التيار عن دائرة التحكم، بسبب ارتفاع التيار الكهربائي، أو حدوث قصر في الدائرة، أو أي خلل آخر؛ بالتزامن مع هذا الخلل، تضيء لمبة إشارة صفراء للدلالة على وجود عطل في المحرك الأول (C1).
- نقطة التلامس المغلقة للقاطع الحراري الثاني (O.L2) يفصل التيار عن دائرة التحكم، بسبب ارتفاع التيار الكهربائي، أو حدوث قصر في الدائرة، أو أي خلل آخر؛ بالتزامن مع هذا الخلل، تضيء لمبة إشارة صفراء للدلالة على وجود عطل في المحرك الثاني (C2).
- بعد تحديد العطل وحل المشكلة، يتم توصيل القاطعين الحراريين (O.L1،O.L2) لحماية المحركين مرة أخرى، وبالتالي يتم تشغيل المحرك الأول (C1) أولاً ثم تشغيل المحرك الثاني (C2).
المصادر والمراجع
- كتب تحكم كهربائية.
2 تعليقات