التحكم الكهربائي

تشغيل محركين بالتبادل باستخدام ريلية نبضي

تشغيل محركين بالتبادل باستخدام ريلية نبضي، دائرة تحكم تعمل على التبديل بين محركين باستخدام الريليه ومفتاح OFF/NO.

تابعوا معنا لنتعرف إلى مخطط دائرة التحكم المستخدمة في تشغيل المحركين بالتبادل بواسطة الريلية النبضي.

ما هو الريليه النبضي

سمى بهذا الاسم لأنه يعتمد على تيار التحكم النبضي الواصل إليه، فمجرد تمرير تيار نبضي مدة ثانية إلى الطرف A1، سوف يبدل نقاط تلامسه بفتح النقطة المغلقة وغلق النقطة المفتوحة، ويبقى على هذا الحال إلى أن يتم إعطاء نبضة أخرى له لكي تعود النقاط إلى وضعها السابق.

الريلية النبضي- impulse relay copy
الريلية النبضي- impulse relay

ما الفائدة من دائرة التبديل باستخدام ريلية نبضي

تفيد الدائرة في العديد من التطبيقات أهمها التبديل بين حملين، بحيث أنه عند الضغط على مفتاح التشغيل، سوف يعطي نبضة تيار للريليه النبضي، ويبقى على حاله إلى أن يتم الضغط مرة أخرى على مفتاح التشغيل بغاية فصل التيار عن ملفات الكونتاكتور.

مبدأ عمل الريليه النبضي

  • عند إعطاء نبضة تيار إلى ملفات التشغيل الخاص بالريليه النبضي بواسطة مفتاح ضاغط (بالإنجليزية: Push button)، يغير نقاط تلامسه بفتح النقاط المغلقة وغلق النقاط المفتوحة في حالتها الكهربائية، ويتم تشغيل لمبة البيان.
  • وإذا تم إعطاء نبضة تيار جديدة إلى ملف الريلاي النبضي يعود نقاط تلامسه إلى وضعه الطبيعي ويتم فصل التيار عن لمبة البيان.
دائرة تحكم بواسطة ريلية نبضي
دائرة تحكم بواسطة ريلية نبضي

تشغيل محركين بالتبادل باستخدام ريلية نبضي

إليك دائرة تحكم لتشغيل محركين بالتبادل بواسطة ريلية نبضي:

دائرة تحكم للتبديل بين محركين بواسطة ريليه نبضي
دائرة تحكم للتبديل بين محركين بواسطة ريليه نبضي

شرح عمل الدائرة:

  • عند وضع المفتاح S1 على وضع التشغيل، سوف يمرر التيار إلى ملف الكونتاكتور الأول KM1 عن طريق نقطة مغلقة من الريليه K2، وتفتح النقطة المغلقة للكونتاكتور KM1 الموصول بالتوالي مع ملف الريليه النبضي.
  • وعند وضع المفتاح S1 على وضع الفصل، سوف يتم فصل التيار عن ملفات الكونتاكتور، فتعود النقاط المساعدة المغلقة غلى وضعها الطبيعي.
  • عند وضع المفتاح S1 في حالة التوصيل، يتم توصيل التيار إلى ملف الكونتاكتور الثاني KM2، وذلك بفعل الريليه الذي تم تشغيله بواسطة النقطة المغلقة للريليه النبضي كما هو موضح في مخطط التوصيل لدائرة التحكم.
  • نقطة التلامس المغلقة للكونتاكتور KM1: مسؤولة عن إعطاء نبضة تيار للريليه النبضي بغاية عودة نقاطه إلى الوضع الطبيعي.
  • نقطة التلامس المفتوحة KM2: مسؤولة عن إعطاء نبضة تيار للريليه بهدف تشغيله، وتغيير النقاط بفتح النقاط المغلقة وغلق النقاط المفتوحة في حالتها الطبيعية.

اقرأ أيضاً:

المصدر: شنايدر+ مواقع إلكترونية

فريق التحرير

فريق تحرير موقع فولتيات يضم عدة متخصصين في مجال الكهرباء على قدر من الكفاءة ويحملون شهادات علمية وخبرات عملية في المجال، وجدنا هنا لخدمتكم في أول موقع عربي متخصص في مجال الكهرباء بكافة فروعها وتطبيقاتها.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى